奔驰GLE作为豪华SUV的_奔驰GLE

奔驰GLE作为豪华SUV的一大标杆,是很多成功人士的标配,有幸陪同事在前天提了一台奔驰GLE 450,版本为2021款 GLE 450 4MATIC 动感型。作为一名汽车编辑,笔者个人也进行了短期试驾,从个人角度与大家交流一下奔驰GLE 450的驾乘体验。

【动力】笔者试驾的这款车型为GLE 450动感型,配备的是六缸 2.5T涡轮增压+48V轻混的动力系统,匹配的传动系统则为9AT变速箱,车辆最大功率为367马力,峰值扭矩达到了500牛·米。虽然是大排量的六缸涡轮增压发动机,不过奔驰GLE的发动机调校明显偏向于舒适,起步初段的动力响应很迅速,但升3挡之后的加速感受太过于线性,虽然没有闯动的感受是好事,但扭矩的爆发有些差劲,感受不到强烈的推背感。不过,毕竟是六缸发动机,车辆的动力储备非常充足,就算是时速达到了100公里每小时,急加速也没有拖拖拉拉的感受。笔者个人也测试过该车0一100公里每小时的加速成绩,在车辆未关闭ESP且同时乘坐两人(包括驾驶员)的情况下,车辆的百公里加速成绩为6.08秒,如果是零负重的情况下,成绩可能更好,这个动力表现笔者还是特别满意的。

【操控】奔驰GLE 450采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆独立悬挂的双独悬底盘构架,对于颠簸的过滤非常有效,在经过较大的坑洼路段时,车辆也感受不到过多的回弹与余震,悬挂对于车辆侧倾的抑制也很明显,悬挂也可以进行软硬、高低调节,虽然是一台SUV,但底盘质感并不逊于同级的轿车。不过,奔驰GLE的转向虚位比较大,在经过较窄的弯道是应该给出一定的提前量,个人认为这是作为一台高端豪华SUV不该出现的缺点。

【总评】虽然笔者短期体验过奔驰GLE 450,但大多都是针对机械素质的解析,对于车内的做工用料以及电子设备也并没有进行更深层次的专研,所以这里也没有权利进行评价。奔驰GLE作为主打豪华舒适的一款豪华SUV,在底盘调校与乘坐体验方面的表现确实出色,但六缸涡轮增压的发动机并没有给人带来很强的运动感。